日本新闻:沙漠上建造高铁！沙特抛出600亿请中国帮忙，日本羡慕极了

　　中国基建实力毋庸置疑，创造了很多的工程奇迹，比如曾在沙漠上建造了一座高铁！它就是麦麦高铁，让沙特抛出600亿的国际大单！不少国家都大流口水，但纷纷惜败于自身实力不够，于是沙特赶紧联系中国，请它帮忙，最终两国互惠互利，实现双赢，看到这一幕的日本羡慕极了，尤其是在高铁修成后，日本更是格外眼红：这不公平，高铁技术最初是我发明的。

　　麦麦高铁于2018年建成并投入使用，全长约480千米，设计时速为360千米每小时，该线路不仅是中东地区规模最大的交通项目之一，还是中国企业与沙特等国企业联合建设的，世界首条穿越沙漠地带，时速最高的双线电气化高速铁路，连接着两座被沙特人视为圣城的大型城市，麦加和麦地那，所以该铁路的建成，对于两国都有重要意义。

　　说到这条沙漠高铁，其建设难度实在太大，所以在项目招标初期，各国纷纷回避，让中国工程队顺利拿下这一沙特大单，那它到底有多难呢？第一，沙特位于地震带上，极端天气比较多，施工团队经常要顶着55摄氏度的高温工作，非常辛苦，第二，沙尘暴频发，严重时黄沙滚滚遮天蔽日，难以开展工作，施工团队需要经常赶工，第三，沙漠中地形复杂，随时可能出现流沙，对工人的人身安全造成威胁，以及沙子承重能力差，无法承受铁轨重量，所以施工团队在修建铁路时，需要想办法夯实地基，提高沙子的承重能力，第四，沙子落在铁轨上，将对列车的行车安全造成严重影响，所以如何治沙是个问题。

　　但这可难不倒中国工程队，他们在接手该工程后，因地制宜，制定了很多科学有效的施工方案，并进行了必要的针对性研发，利用创新材料和工艺，推动着项目稳步前进，如在铁路线两旁修建了大面积隔离墙和隔离石堆，以防止流沙侵入铁路线，从而保护了铁路安全，此外，他们凭借着顽强的毅力，努力克服恶劣环境，如沙漠缺水，出汗了就自行风干，经常两个月才能洗一回澡等，但他们不畏艰难，将艰苦环境当成一种磨砺，始终坚守在工程前线，严格执行工程标准，将中国制造的严谨落实到全部工程细节当中，践行着中国品质。

　　如今人们往返麦加，麦地那两地只需两个小时，比过去快了整整一倍，给当地人的出行往来，提供了极大便利，同时也促进了当地旅游业发展，间接为人们创造了更多就业机会，推动了经济发展，民生和谐，也通过工程，将中国和平发展，互惠繁荣的理念，带到了阿拉伯世界。

　　对于中国来讲，麦麦高铁的成功，是中国力量的再次呈现，它将该国高铁技术推向世界，展现在了更广阔的平台上，吸引了更多世界人民的目光，也进一步打开国际市场，推动了中国的发展。

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